{"id":9711,"date":"2022-10-11T20:06:10","date_gmt":"2022-10-12T01:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/podernacional.com\/?p=9711"},"modified":"2022-10-12T01:06:12","modified_gmt":"2022-10-12T01:06:12","slug":"kawasaki-presenta-su-prototipo-electrico-en-intermot-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/podernacional.com\/?p=9711","title":{"rendered":"Kawasaki presenta su prototipo el\u00e9ctrico en Intermot 2022"},"content":{"rendered":"<h4>S\u00ed, todav\u00eda es un prototipo, pero la firma japonesa lo llama \u00abprototipo de producci\u00f3n\u00bb.<\/h4>\n<p>Kawasaki EV Prototype &#8211; Intermot 2022<\/p>\n<p>Estamos a principios de octubre de 2022, lo que significa que faltan pocos meses para dar la bienvenida 2023.<\/p>\n<p>Y aunque suene a obviedad, a su vez, significa que 2025 est\u00e1 a la vuelta de la esquina.<\/p>\n<p>Si recuerdas, ese es el a\u00f1o en el que Kawasaki anunci\u00f3 un plan para ofrecer m\u00e1s de 10 tipos diferentes de modelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Al igual que\u00a0de h\u00edbridos en los distintos mercados mundiales.<\/p>\n<p>El anuncio original se produjo en octubre de 2021.<\/p>\n<p>Durante varios meses despu\u00e9s, la empresa se mantuvo bastante callada sobre sus actividades futuras.<\/p>\n<p>Cuando llegaron las 8 Horas de Resistencia de Suzuka en agosto de 2022.<\/p>\n<p>Por ende, Kawasaki decidi\u00f3 que ya era hora de sacar a la luz al menos un par de sus proyectos.<\/p>\n<p>Fue entonces cuando vimos por primera vez un par de prototipos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, cada uno con el inconfundible ADN de Kawasaki.<\/p>\n<p>Dado que ambas motos eran prototipos, no es de extra\u00f1ar que Kawasaki no revelara los detalles de ninguno de los dos modelos en ese momento.<\/p>\n<h4>La informaci\u00f3n del decodificador del VIN indica que la pr\u00f3xima moto el\u00e9ctrica de Kawasaki deber\u00eda producir el equivalente a 14,8 CV de potencia.<\/h4>\n<p>Lo que la sit\u00faa firmemente en el territorio del equivalente a 125 cm3.<\/p>\n<p>Algo que tiene mucho sentido como primera incursi\u00f3n en una moto el\u00e9ctrica destinada a todo tipo de p\u00fablico.<\/p>\n<p>Al fin y al cabo, muchos de los millones de conductores de todo el mundo conf\u00edan en las motos de 125 cm3 para llegar a su destino cada d\u00eda.<\/p>\n<p>Si avanzamos hasta octubre de 2022, nos situamos en el primer d\u00eda del primer Intermot celebrado en tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>Apenas dos meses despu\u00e9s de presentar esos prototipos en Jap\u00f3n.<\/p>\n<p>Por ende,\u00a0Kawasaki Europe desvel\u00f3 su prototipo de motocicleta el\u00e9ctrica en una conferencia de prensa de Intermot.<\/p>\n<p>El director general de Kawasaki Motors Europe, Masaya Tsurono, pronunci\u00f3 un amplio discurso sobre los planes de futuro de la empresa.<\/p>\n<p>Esto\u00a0que sin duda incluyen motos el\u00e9ctricas e h\u00edbridas.<\/p>\n<p>Este prototipo (solo destinado a ser expuesto durante la conferencia de prensa) \u00abconstituir\u00e1 la base de una futura moto de producci\u00f3n real\u00bb, seg\u00fan Kawasaki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00ed, todav\u00eda es un prototipo, pero la firma japonesa lo llama \u00abprototipo de producci\u00f3n\u00bb. 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